Original-Oldtimerszene - Spalinger - Spalinger S 17
 

Beim Spalinger S 17 handelt es sich um eine Weiterentwicklung des S 16 K.

Die Spannweite betrug 12,70 m: Das Flugzeug hatte freitragende Knick-

flügel, übrigens zum ersten Mal bei einer Spalinger-Konstruktion.

Insgesamt wurden 6 Exemplare gebaut.

Die HB-317 ist nicht mehr im Luftfahrzeugregister der Schweiz vermerkt (Stand: 05/2007).

Das Flugzeug flog in Dübendorf und in Zürich. Es wurde nach Deutschland verkauft.

Es handelt sich um einen S 17 a, das einzige Exemplar mit Stahlrohrrumpf.

Auszug aus dem Schweizer Luftfahrzeug- und Abzeichenregister

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